COMMENT CHOISIR UN VÉLO - choisissez le bon vélo, la taille du vélo

L'avare paie deux fois, le stupide trois fois. Tenez compte des points importants avant d'acheter un vélo à un prix avantageux.

Selon les spécialistes du fabricant de lubrifiants aérosols pour vélos Nanoprotec, tous les vélos sont divisés en amateur, semi-professionnel et professionnel.

  1. Les amateurs sont conçus «pour la maison, pour la famille». C'est le meilleur choix de vélo pour un débutant qui ne sait pas comment choisir son premier. Les avantages du transport sont la polyvalence de conception et le prix raisonnable. Il suffit de garder le vélo propre et de lubrifier régulièrement la chaîne et les composants. Vous pouvez consulter les produits d'entretien sur le site Internet de Nanoprotec. Inconvénients - pannes fréquentes que vous pouvez réparer vous-même. Les pièces de rechange sont vendues dans tous les magasins et marchés spécialisés.
  2. Les modèles semi-professionnels sont plus solides, mais aussi plus chers. Convient à ceux qui aiment les voyages à vélo difficiles.
  3. Pour les athlètes, des véhicules professionnels sont vendus, ce qui peut coûter autant qu'une voiture moyenne. L'entretien de ces vélos de ville est également coûteux.

Quel vélo choisir pour combiner romance et héroïsme

Tous les vélos sont classiquement divisés en montagne et ville (autoroute). Pour choisir un bon vélo, faites correspondre vos attentes à ses capacités.

  • col de montagne parfaitement hors route. En raison du diamètre réduit des roues, recouvertes de caoutchouc «indestructible», elles «prennent» facilement des ascensions en montagne et ne glissent pas le long des sentiers forestiers. Les vélos de montagne surmontent les bosses des routes de campagne et les nids-de-poule d'asphalte cassé avec le même succès;
  • Les vélos de ville légers avec des pneus étroits et de grandes roues conviennent à la conduite sur les rues asphaltées. Ils diffèrent par le type de cadre, qui est fermé (pour les hommes), ouvert (pour les femmes) et pliable (pour gagner de la place).

Types de vélos

Voyons quel vélo sera le plus confortable pour vous.

vélo de montagne

Il est également facile de se précipiter sur les routes de la ville, sur les terrains accidentés et les sentiers de montagne. Mais cela ne fonctionnera pas pour développer une vitesse élevée, car la grande structure renforcée et les pneus larges avec une bande de roulement prononcée. Mais il n'y aura pas de tremblement: les modèles de montagne sont équipés d'amortisseurs avant et arrière.

Sur rendez-vous, les VTT sont divisés en plusieurs sous-espèces.

Descente (descente anglaise - descente)

Conçu pour la descente à grande vitesse des montagnes. Il s'agit d'un modèle à deux suspensions avec un cadre solide, des fourches à longue course et des suspensions arrière avec un débattement de 200 à 240 mm.

"Avantages" :
  • freins à disque puissants : résiste aux charges lors de la conduite à grande vitesse sur des pistes difficiles.
  • une mais grande étoile guide pour un voyage facile en descente et en descente.
«Contre» :

  • lourd : pèse 20 kg ou plus;
  • cher : la conception complexe du cadre et les exigences de fiabilité élevées le rendent hors de prix.

Cross-country (cross-country anglais - droit)

Le modèle est conçu pour les courses sur terrain accidenté avec des descentes et de longues montées.

"Avantages":

  • châssis léger et résistant : avec une ou deux suspensions,
  • pédales de contact : elles fixent la jambe,
  • freins à disque ou sur jante .

Freeride (free ride anglais - free ride)

Bon pour ceux qui préfèrent rouler sur des pistes difficiles, parfois artificiellement construites avec des obstacles naturels et artificiels. Ce modèle «avec un bang» permet de surmonter des pentes raides, avec des sauts à grande vitesse, et se déplace facilement le long de sentiers étroits et sinueux disposés le long de pentes raides ou le long de ponts.

"Avantages" :

  • cadre durable léger,
  • longue course aux suspensions avant et arrière,
  • freins à disque puissants.

Bicycles MTB (VTT anglais polyvalent - usage général)

Les modèles Touring sont destinés aux cyclistes sur de bonnes routes et hors route. Les semi-rigides offrent une position assise haute qui ne sollicite pas les bras Habituellement, il est possible d'installer des équipements supplémentaires ici - ailes, coffre, repose-pieds, etc.

"Avantages" :

  • sont en demande: il existe des modèles à monture fermée (mâle) et ouverte (femelle),
  • prix moyen,
  • l'installation d'équipements supplémentaires est fournie - ailes, coffre, support, etc.

Vélo de route

Conçu spécifiquement pour la conduite à grande vitesse sur des routes asphaltées lisses. Il diffère des autres vélos par une conception spéciale du guidon, semblable aux "cornes de bélier". Sur le guidon courbé, il est pratique de changer la poignée lorsque vos mains se fatiguent.

"Avantages":

  • coupe basse et extensible pour un meilleur aérodynamisme,
  • transmissions à faibles rapports de démultiplication,
  • cadre léger mais rigide,
  • pneus étroits à haute pression.

"Moins":

  • aucune suspension amortissante n'est utilisée. Ils sont lourds et ralentissent en pédalant fort.

Vélo de ville

Conçu pour une conduite confortable sur les rues asphaltées. Les caractéristiques distinctives sont de grandes roues (28 ', 622 mm), des pneus d'épaisseur moyenne et des freins à pied. Dans la plupart des cas, il est équipé d'ailes, d'un coffre, de divers "puces" utiles et même équipé de matériel électrique.

"Avantages":

  • position assise haute: vous permet de vous asseoir droit sans effort.
  • selle large: favorise la détente,
  • pratique: les mécanismes d'usure sont cachés à l'intérieur,
  • Sûr: les fabricants installent souvent des protège-chaînes et des protège-pieds dans les rayons.

Vélo motocross ou BMX

Choisissez pour le cyclisme. Les modèles compacts ne sont pas conçus pour la conduite régulière, mais pour les cascades et les courses sur obstacles artificiels. Ils sont équipés de roues de 20 pouces avec 48 rayons et chevilles - butées spéciales aux extrémités des axes de roues.

"Avantages":

  • mécanisme spécial: le volant tourne dans un sens et ne tord pas les câbles de frein.

"Moins":

  • pas conçu pour une conduite confortable.

Taille du vélo ou comment choisir en fonction de la hauteur

Il n'est pas si facile de trouver un vélo de ville à votre taille. Mais il vaut mieux se préparer à l'achat que de s'asseoir sur la mauvaise selle.

Comment choisir un vélo pour votre taille:

  1. Décidez du type de vélo.
  2. Mesurez la longueur de la jambe intérieure.
  3. Calculez "votre" taille de cadre en multipliant la longueur de la jambe intérieure par:
  • 0,635 - pour la route;
  • 0,226 - pour la montagne;
  • 0,66 - pour les touristes.

(Pour convertir les pouces en centimètres, multipliez par 2,54).

Le cadre doit être 4 à 5 cm plus bas que la surface intérieure de votre jambe - lors du freinage, vous pouvez facilement sauter du vélo et ne pas vous blesser.

Sélection d'un vélo par hauteur et paramètres (tableau)

Hauteur humaine, m Taille du cadre
Montagne

vélo

Piste

vélo (pour la course sur piste)

Route

vélo

Autoroute

vélo

1,65 41-44 46-48 48-50 50-52
1,70 44-46 48-50 50-52 53-55
1,75 46-48 50-52 52-55 55-57
1,80 48-50 52-55 56-58 57-59
1,85 48-50 56-58 59-60 59-61
1,90 et plus 52-54 58-61 60-64 61-64

Comment choisir le bon vélo: lequel est le meilleur pour la ville

Pour «tenir» la route en toute confiance, choisissez un vélo de ville adulte avec freins à disque. Hydraulique ou mécanique - peu importe. Ils sont plus efficaces que les jambes et les jantes, et n'ont pas peur des aléas météorologiques.

Sur un vélo pour femme, le cadre doit être ouvert. La fille dessus aura l'air romantique. Sans la barre supérieure, il est beaucoup plus facile de s'asseoir et de sauter, et vous pouvez monter dans une robe sans fausse modestie, sans vous soucier d '«éclairer» vos hanches.

Les grandes roues d'un semi-rigide (une variante d'un SUV urbain) aideront à maîtriser l'itinéraire d'un seul coup. Selon le modèle, leur diamètre varie de 20 à 29 pouces. Les roues de plus petit diamètre sont plus maniables et maniables, avec une plus grande, il est plus facile de surmonter les obstacles sur la route.

Si vous aimez souvent voyager hors de la ville, vous avez besoin d'un vélo touristique. En choisissant un véhicule avec de grandes roues, vous pédalerez moins et pourrez développer une vitesse décente. Le cadre en aluminium robuste peut être rangé avec une gamme complète d'accessoires de voyage.

Comment choisir un VTT

Lorsque vous choisissez un vélo de montagne avec un cadre solide et à parois épaisses, attendez-vous à une excellente maniabilité et à une sécurité maximale - c'est la réponse à la géométrie sous-estimée de la structure et des pneus épais. L'entraînement par chaîne est conçu pour que moins d'énergie soit dépensée lors de la montée.

Le vélo de ville hybride combine les qualités de la montagne et du tourisme. Convient à la conduite quotidienne en ville et à la conduite extrême sur des routes sauvages avec des changements soudains d'altitude.

Comment choisir un cadre de vélo - lequel est le meilleur

  • Les cadres en acier (à partir de 106 $) sont plus flexibles, offrent plus de maniabilité dans les virages, absorbent les fortes vibrations, adoucissent les chocs. Ces cadres sont peu coûteux, ils sont donc le plus souvent utilisés dans les modèles budgétaires. Le plus gros inconvénient du cadre en acier est son poids élevé.
  • Les cadres en aluminium (à partir de 150 $) sont plus rigides, ils ne s'affaissent pas en montée, donc la conduite est facile. L'aluminium est résistant à la corrosion et beaucoup plus léger que les autres métaux. Ces cadres présentent un grand diamètre de tube. L'inconvénient du cadre en aluminium est sa fragilité, il est plus facile de le remplacer que de le réparer. Les prix dépendent de la qualité de l'alliage. Le plus cher est la marque des 7000.
  • Le cadre en carbone est 20% plus léger que l'aluminium et 40% plus léger que l'acier. Ce n'est pas souvent le cas pour les cyclistes débutants en raison de son prix élevé. Avantages du matériau hydrocarboné (carbone): durabilité, résistance aux rayures et légèreté. Il est difficile de casser un tel cadre, mais si vous réussissez, il ne sera pas possible de le réparer.

Le cadre est l'un des principaux éléments de conception, mais dans les vélos extrêmes, la qualité des freins, des amortisseurs et des dérailleurs est également importante. Choisissez de grandes marques connues: leurs composants sont fiables et remplissent parfaitement leurs fonctions.

Remarque: "Comment choisir un siège de vélo pour un enfant"

Bonne balade!

Regardez la revue vidéo du feu arrière de vélo XLC Thebe